A NAV Brasil foi criada pelo governo federal ainda em 2019, com a função de controlar o espaço aéreo nacional. Ela é a primeira estatal a ser instituída pelo Executivo nacional desde 2013. O orçamento anual previsto para a NAV Brasil não é pequeno – cerca de R$ 25 milhões. Para ela, são destinadas as receitas das tarifas de navegação aérea.
A NAV Brasil, desde que começou a operar, funciona de maneira precária. Não tem conseguido se manter sozinha, recebendo inclusive equipamentos da Aeronáutica para conseguir dar conta da missão à qual foi destinada. Com a crise no setor de aviação, causada pela pandemia, a estatal não conseguiu recursos suficientes para funcionar sem recorrer aos cofres públicos.
No caminho inverso, os Correios só cresceram nos últimos anos. Além de investimentos em infraestrutura, renovação de frota e melhorias de processos, apresentou lucro de mais de R$ 1,5 bi em 2020. Recentemente, voltou a bater novo recorde de postagens de encomendas em um único dia. Não precisou recorrer aos cofres públicos, pelo contrário, sempre repassou dividendos para a União, ajudando no caixa do governo federal.
Os Correios são uma empresa longeva, com experiência, e por isso consegue superar crises. Nada justifica privatizar os Correios, um patrimônio (sustentável) dos brasileiros.
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